贛深高鐵自江西一路南下途經贛州,、河源,,進入惠州境內以后,,首個站點設置在博羅縣麻陂鎮(zhèn)金湖村金湖林場附近,,命名博羅北站。隨著贛深高鐵計劃今年底建成通車,,博羅縣也將進入“高鐵時代”,,交通運輸體系更加完善,加快融入廣深“半小時經濟生活圈”,。
博羅北站軌道全長1361.84米,,設計為2臺4線,�,;葜萑請笥浾咄踅� 攝
日前,,記者來到博羅北站建設現場,看到站房主體和裝修工程已基本完工�,,F場施工負責人表示,,站前廣場、周邊道路等配套工程正有序加快推進,,計劃在年底通車之前交付使用,。
站房設計融合山水理念
博羅北站東臨麻陂河,車站距麻陂鎮(zhèn)城區(qū)約3.5公里,,是贛深高鐵在惠州境內的3個站點之一,。今年3月,博羅北站成為新建贛深高鐵廣東段9個車站中首個完成鋪軌的車站,,博羅北站軌道全長1361.84米,,設計為2臺4線、8組道岔,。
據介紹,,博羅北站站房建筑面積為8000平方米,預測年旅客發(fā)送量近期40萬人,、遠期60萬人,,旅客進出站采用經由地道“下進下出”的客流模式。
贛深高鐵站房工程17標項目黨支部書記李華介紹,,博羅北站項目去年5月進場施工,,目前站房主體和內外裝修工程基本完成,項目部仍有200多人在進行收尾工程,。
記者看到,,博羅北站站房頂部尖頂模仿羅浮山山峰設計,從檢票口進站以后是一個天井,,兼具美觀和照明功能,。李華告訴記者,博羅北站站房設計融合山水理念,,以羅浮山為背景,、東江水為依托,代表博羅悠久的歷史文化,,展示博羅的旅游景觀,。
配套工程完成超過95%
記者在博羅北站配套工程現場看到,工人們正在進行站前中路及站前大道的施工作業(yè),。博羅北站配套工程現場負責人林秋澤介紹,,工程投資約1.93億元,路面工程包括站前廣場、風雨連廊,、南北停車場,、站前路、通站中路,、站前大道以及改擴建Y411等建設內容,。
為了方便旅客,配套工程設置了共約300米的兩段風雨連廊,,并分區(qū)域設置了兩個停車場,。其中一號停車場供大巴、公交車和專線車輛停放,,二號停車場供小汽車停放,,共有160個車位。
記者了解到,,目前站前廣場基本完工,,站前路、通站中路,、站前大道等路面工程正在攤鋪瀝青路面,,最后一層路面攤鋪即將開始,配套工程整體完成超過95%,。林秋澤表示,,施工方將抓緊完成站前道路、消防通道等附屬工程,,爭取在通車之前交付使用,。
“一城雙高鐵三站點”加速成型
博羅縣對外交通便捷,15分鐘可至惠州江北區(qū)域,、東莞火車總站和增城新塘大型綜合交通樞紐,,1小時可達深圳、廣州,。
2019年,,京九鐵路楊村站由中間站升級為全品類貨運站,為構建大宗商品物流體系打下堅實基礎,。今年,,贛深高鐵博羅北站將建成投入使用,廣汕高鐵博羅站和羅浮山站加快建設,,全國少有的“一城雙高鐵三站點”加速成型,。
為了實現博東片區(qū)各鎮(zhèn)交通與贛深高鐵博羅北站無縫對接,博羅縣將在博羅北站站前以及麻陂鎮(zhèn)中心分別建設兩條路基寬60米,、雙向6車道的道路,。這兩條路相接并呈T字形分布,,總里程約5.1公里,建成通車后將極大方便市民前往贛深高鐵博羅北站,。
《博羅縣國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》提出,,將交通物流體系作為博羅參與國內大循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點,大力暢通交通物流體系,,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,,積蓄發(fā)展勢能,。觀音閣鎮(zhèn),、麻陂鎮(zhèn)、石壩鎮(zhèn),、公莊鎮(zhèn)將充分利用贛深高鐵博羅北站的輻射作用,,大力發(fā)展現代農業(yè)和鄉(xiāng)村旅游業(yè),打造綠色特色農產品生產供應基地和文農旅融合發(fā)展示范片區(qū),。
根據規(guī)劃,,博羅將加快建設鐵路樞紐,逐步形成“三客三貨”鐵路場站,。加快推進贛深高鐵博羅北站配套設施工程,、廣汕高鐵博羅站及羅浮山站配套設施工程建設,發(fā)揮場站樞紐的集聚功能,,形成區(qū)域交通和輻射的城市增長點,,激發(fā)城市活力,促進與廣州,、東莞等高鐵沿線,、增城地鐵沿線及周邊地區(qū)的聯(lián)動發(fā)展,深度融入“軌道上的大灣區(qū)”軌道交通網,。
惠州日報記者戴建