原標(biāo)題：

　　“豐”字交通提速建 一號(hào)公路揭面紗

　　贛深高鐵至小金河大道段路基工程完成80%～90%

　　工程車(chē)輛來(lái)回穿梭,，各類機(jī)械晝夜不停,，曾經(jīng)連片的魚(yú)塘變成了成段的路基,，寬闊的雙向8車(chē)道道路雛形初現(xiàn)……一號(hào)公路（惠霞高速）南北先行段施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天,。

　　2019年12月,，我市吹響了“豐”字道路交通主框架的建設(shè)號(hào)角,；2020年10月,，一號(hào)公路南北兩路段先行動(dòng)工,。作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”,，一號(hào)公路先行段進(jìn)展如何,，將給沿線群眾出行、產(chǎn)業(yè)組團(tuán)及社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)哪些影響,？日前,，記者跟隨幾位市民體驗(yàn)官，前往現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一號(hào)公路先行段工程項(xiàng)目建設(shè)的新變化,、新面貌,。

一號(hào)公路小金口段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),。惠州日?qǐng)?bào)記者王建橋 攝

　　體驗(yàn)場(chǎng)景1

　　昔日成片魚(yú)塘,，今朝通途大道

　　體驗(yàn)官：質(zhì)檢員李明

　　體驗(yàn)地點(diǎn)：一號(hào)公路北先行段

　　時(shí)間：11月15日下午4時(shí)左右

　　我叫李明,，老家在廣東梅州，但我是一名“老惠州”,。1990年,，我從原重慶交通學(xué)院畢業(yè)后，入職原惠州市公路局工程總隊(duì),，一直從事公路基建方面工作,，也見(jiàn)證了惠州交通事業(yè)的發(fā)展。

　　2020年2月,，公司一開(kāi)始籌備項(xiàng)目部,，我就到了工地上，主要是使用機(jī)械配合征拆,、參與場(chǎng)地平整等工作,。項(xiàng)目動(dòng)工前，一號(hào)公路北（惠城）先行段到處都是成片的魚(yú)塘,，大大小小有30多個(gè),。土地交付后，我們開(kāi)始對(duì)魚(yú)塘進(jìn)行抽水,、清淤,、填石渣等，并按照設(shè)計(jì)要求施工作業(yè),。

　　2020年10月左右,，項(xiàng)目工程開(kāi)始大范圍施工，我主要負(fù)責(zé)質(zhì)量控制,。經(jīng)過(guò)一年奮戰(zhàn)，一號(hào)公路贛深高鐵至小金河大道段路基工程已完成80%～90%,，也就是說(shuō)路基工程已基本成形,，靠近廣惠高速惠州北收費(fèi)站一側(cè)還完善了綠化工程。

　　一號(hào)公路北先行段路基約5.77公里,，大大小小有10幾座涵洞,。接下來(lái)，我們主要是進(jìn)行涵洞,、路基防護(hù),、排水、綠化工程施工,。

　　畫(huà)外音

　　一號(hào)公路北先行段力爭(zhēng)明年底全幅通車(chē)

　　交通是構(gòu)建新發(fā)展格局的重要支撐,。面對(duì)“雙區(qū)驅(qū)動(dòng)”重大機(jī)遇,，惠州主動(dòng)作為，探索“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)支撐城市”發(fā)展新模式,，全力構(gòu)建“豐”字道路交通主框架，內(nèi)聯(lián)惠州7個(gè)縣（區(qū)）,，外通廣深莞等6個(gè)城市,，將使這座大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市由沿江向?yàn)I海發(fā)展，更加順暢地連接粵東,、粵北及閩贛地區(qū),。

　　2019年底，惠州發(fā)布“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃,，將打造“三橫一豎”的“豐”字開(kāi)放交通體系,。其中“第一橫”對(duì)接廣州（知識(shí)城），形成輻射粵東北地區(qū)的沿江交通軸線,；“第二橫”對(duì)接?xùn)|莞（松山湖）,、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，形成輻射河源,、梅州的中部交通軸線,；“第三橫”對(duì)接深圳（前海）、香港,，形成輻射深汕特別合作區(qū)及粵東地區(qū)的東西交通軸線,；“一豎”連通中心城區(qū)與惠州灣，推動(dòng)陸海呼應(yīng),、江海聯(lián)動(dòng),，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線。

　　一號(hào)公路是“豐”字道路交通主框架的南北軸線,，項(xiàng)目起于廣惠高速規(guī)劃湯泉互通,，近期終于大亞灣石化大道，遠(yuǎn)期延至稔平半島,，與惠東縣環(huán)島高速連通,。一號(hào)公路先行段工程分為兩部分，一是惠河高速惠州互通連接線工程（北先行工程）,，路線起于惠城區(qū)小金口街道惠河高速東側(cè),，終于惠州大道，全長(zhǎng)5.77公里,；第二段是惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（南先行工程）,，路線起于惠東縣白花鎮(zhèn)國(guó)道228線，終于榕子坑村，全長(zhǎng)7.8公里,，后續(xù)還將接入大亞灣石化區(qū),。

　　目前，一號(hào)公路先行段工程正在緊張施工中,。按計(jì)劃,，一號(hào)公路預(yù)計(jì)2025年基本建成，其中,，北先行段計(jì)劃今年底完成白石互通至小金河大道段路基工程施工,，力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)全幅通車(chē)；南先行段至大亞灣力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)半幅通車(chē),。

　　體驗(yàn)場(chǎng)景2

　　路基土石方工程完成60%～70%

　　體驗(yàn)官：項(xiàng)目經(jīng)理李旭堅(jiān)

　　體驗(yàn)地點(diǎn)：一號(hào)公路南先行段

　　時(shí)間：11月16日下午3時(shí)左右

　　我叫李旭堅(jiān),，惠州博羅人，也是一號(hào)公路南先行段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,�,；輺|先行段工程全長(zhǎng)7.8公里，該項(xiàng)目自去年10月全面啟動(dòng)以來(lái),，征地拆遷,、工程建設(shè)進(jìn)展較快，目前路基土石方工程已完成60%～70%,。

　　一號(hào)公路南先行段穿過(guò)惠州新材料產(chǎn)業(yè)園,，紅線內(nèi)占地面積約1200畝，并以耕地,、林地居多,。前期，我們對(duì)樹(shù)木等地面附屬物進(jìn)行了清理,，隨后工程以整段推進(jìn),，且推進(jìn)力度較大，預(yù)計(jì)今年路基工程將完成90%以上,，并往大亞灣方向推進(jìn),，力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)半幅通車(chē)。

　　接下來(lái),，我們計(jì)劃在惠東白花設(shè)置互通出口,，與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)道路互聯(lián)，為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)提供更加便捷的交通環(huán)境,，助力園區(qū)發(fā)展和惠州經(jīng)濟(jì)騰飛,。

　　畫(huà)外音

　　一號(hào)公路是南北聯(lián)通大道也是產(chǎn)業(yè)大道

　　目前,，“豐”字道路交通主框架項(xiàng)目整體已納入“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)項(xiàng)目,，整個(gè)“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃。作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”，一號(hào)公路建成通車(chē)后將串聯(lián)博羅,、惠城,、惠東、惠陽(yáng),、大亞灣,。

　　一號(hào)公路不僅是一條南北聯(lián)通大道，也是一條產(chǎn)業(yè)大道,，將帶動(dòng)沿線和組團(tuán)片區(qū)城市以及產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,，進(jìn)一步優(yōu)化沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)資源配置，為惠州新材料產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)提供更加便捷的交通環(huán)境,，助力園區(qū)發(fā)展和惠州經(jīng)濟(jì)騰飛,，推動(dòng)惠州由沿江城市向?yàn)I海城市發(fā)展，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐,。

　　通過(guò)“豐”字道路交通主框架規(guī)劃實(shí)施,，將進(jìn)一步激活惠州廣袤的土地和海洋資源，使其加速和周邊地區(qū)對(duì)接,，尤其是和廣州,、深圳、東莞等資源集聚區(qū)對(duì)接,，構(gòu)建大灣區(qū)東岸的現(xiàn)代大交通體系,，建成快速通達(dá)廣深港等城市的交通大通道，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時(shí)通勤,，從而為惠州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展吸引更多優(yōu)質(zhì)資源,，注入更多創(chuàng)新發(fā)展活力。

　　建議

　　采取措施做到施工運(yùn)營(yíng)不擾民

　　“一號(hào)公路將從部分居民區(qū),、產(chǎn)業(yè)園區(qū)中穿過(guò),，希望施工主管單位及時(shí)采取相應(yīng)措施，降低噪音對(duì)大家的影響,�,！笔忻耜愊壬�建議，一號(hào)公路在建設(shè)過(guò)程中,，除了把控好工程質(zhì)量關(guān)外,，也要時(shí)刻為群眾著想，主動(dòng)做到施工,、運(yùn)營(yíng)不擾民,。

　　對(duì)此，市交通投資集團(tuán)積極回應(yīng),，他們將在聲音敏感區(qū)域設(shè)置聲屏障,，在局部噪音污染嚴(yán)重地區(qū)考慮設(shè)置全封閉聲屏障,、安裝隔聲窗等措施。同時(shí),，局部路段還將采用降噪瀝青面層材料,，以及加強(qiáng)質(zhì)量管控，減少橋頭調(diào)整,、路基沉降引起的行駛噪音,。

　　文字 惠州日?qǐng)?bào)記者劉豪偉 通訊員李群濤 羅彩婷