●惠州日報記者戴建

　　機器轟鳴運轉，車輛來回奔忙……在“豐”字交通主框架1號公路（惠霞高速）南段建設施工現(xiàn)場,，到處是一派熱火朝天的施工景象,。

　　2月18日,，1號公路全面建設啟動,，并在沿線各縣（區(qū)）選取首批7個先行點啟動建設�,！�1號公路正好經(jīng)過我們村,，既可以解決道路擁堵問題，又能帶動全村發(fā)展,�,！睂�1號公路開工建設，惠城區(qū)小金口街道柏崗村黨總支部書記,、村委會主任戴惠平充滿期待,。

　　交通帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)支撐城市,。

　　五年來,，惠州堅持以“對外大連通、對內(nèi)大循環(huán)”思路暢通城市動脈,，創(chuàng)造性地實施“豐”字交通主框架規(guī)劃,，致力打造四通八達的大交通體系，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，向著建設更加幸福國內(nèi)一流城市的目標大步邁進,。

　　從提出設想到啟動建設歷時近4年

　　高鐵“三線九站”、空港海港“兩翼齊飛”,、高速公路通車里程全省第二……近年來,，惠州交通基礎設施建設取得顯著成效。但是與一線城市相比,，惠州的交通銜接還不夠便捷,，有效的交通體系建設也存在一定差距。比如,，城市道路與高速公路連接不夠順暢,，城市外圍高速公路互通布局不盡合理，城市內(nèi)部沒有快速路貫穿等等,。

　　如何抓住關鍵環(huán)節(jié),，把交通體系建設得更加方便快捷、更加四通八達,？市委,、市政府念茲在茲,，組織相關部門深入開展調(diào)查研究和分析論證，最終決定實施“豐”字交通主框架規(guī)劃,。

　　規(guī)劃的實施殊為不易,。從市委十一屆六次全會提出“建設更加高效的交通體系”，到市第十二次黨代會提出“加快建成‘豐’字交通主框架”,，“豐”字交通主框架規(guī)劃歷經(jīng)方案構思,、草案發(fā)布、征求意見,、正式發(fā)布,、建設啟動等階段，歷時接近4年,。

　　如今,，作為“豐”字交通主框架中的南北交通軸線，1號公路已經(jīng)率先全面開工建設,。該項目起于廣惠高速規(guī)劃湯泉互通,，近期終于大亞灣石化大道，遠期延至稔平半島,，與環(huán)島高速連通,。1號公路全面開工建設，不僅為“豐”字交通主框架建設寫下濃墨重彩的第一筆,，也將開啟惠州從沿江走向沿海發(fā)展新紀元,。

　　打造“三橫一豎”交通軸線聯(lián)通廣深莞

　　2020年4月，《惠州市“豐”字交通主框架總體布局規(guī)劃》（以下簡稱“《規(guī)劃》”）經(jīng)惠州市人大常委會審議,，并經(jīng)惠州市政府批準后正式公布。根據(jù)《規(guī)劃》,，惠州將建設“三橫一豎”的“豐”字交通主框架,，總里程約485千米，四條軸線主線里程約273千米,。其中,，“第一橫”對接廣州（知識城），形成輻射河源,、梅州的沿江交通軸線,；“第二橫”對接東莞（松山湖）、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊,，形成輻射揭陽,、潮州的中部交通軸線；“第三橫”對接深圳（前海）,、香港,，形成輻射深汕特別合作區(qū)及汕尾,、汕頭的東西交通軸線；“一豎”連通中心城區(qū)與惠州灣,，推動陸海呼應,、江海聯(lián)動，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線,。

　　市交通運輸局有關負責人介紹,，惠州建設“豐”字交通主框架的目標是基本實現(xiàn)城市發(fā)展區(qū)各組團內(nèi)部15分鐘內(nèi)上高速公路，各組團之間30分鐘互通,，中心城區(qū)30分鐘可達,，形成1小時內(nèi)通達廣深港特大城市的快速通道，基本可實現(xiàn)惠州城市中心區(qū),、空港經(jīng)濟區(qū)40～50分鐘對接蓮塘口岸,。

　　為沿線鎮(zhèn)（街）和企業(yè)發(fā)展帶來機遇

　　規(guī)劃建設“豐”字交通主框架，不僅是為了完善交通路網(wǎng),，更是為了帶動沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。據(jù)悉，“豐”字交通主框架規(guī)劃廊道范圍內(nèi)除了道路,、綠道外,，主要布置高端要素資源產(chǎn)業(yè)用地、公服設施用地等,，并嚴格把控,，集約發(fā)展、聚集發(fā)展,。

　　路通則財通,，1號公路就是交通帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動案例。該項目主線由北向南分別途經(jīng)博羅縣,、惠城區(qū),、惠陽區(qū)、惠東縣,、大亞灣開發(fā)區(qū)5個縣（區(qū)）9個鎮(zhèn)（街）,。可以說,，1號公路全面開工建設將為沿線鎮(zhèn)（街）和企業(yè)發(fā)展帶來無限機遇,。

　　市民馮先生在惠城區(qū)小金口街道柏崗村開了一家精密科技公司，為金龍大道邊的惠州住潤電裝公司和大亞灣石化區(qū)的一家公司供貨,，由于連接惠州大道的柏崗村村道在交通高峰期擁堵不堪,，嚴重影響了公司的發(fā)貨效率。1號公路開工建設后，馮先生發(fā)現(xiàn)公司的供貨線路正好與1號公路走向重疊,�,！暗�1號公路建成后，公司貨車去金龍大道和大亞灣的時間將大大縮短,，特別是去大亞灣送貨可以節(jié)省兩三個小時,，現(xiàn)在一天的活以后半天干完，可節(jié)省很多時間和物流成本,�,！瘪T先生對公司未來發(fā)展充滿信心。

　　惠東縣白花鎮(zhèn)主要負責人告訴記者,，目前惠州新材料產(chǎn)業(yè)園,、粵港澳大灣區(qū)（惠州）數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園落戶白花，1號公路將與園區(qū)規(guī)劃的主次干路形成合理的路網(wǎng)結構和級配,，可使園區(qū)交通網(wǎng)絡與周邊交通干線網(wǎng)絡快速融合,，進一步凸顯白花的區(qū)位優(yōu)勢。

　　借助1號公路,，大亞灣石化園區(qū)與惠州新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)的聯(lián)系將更為緊密,。惠州宇新化工有限責任公司董事長助理湛明告訴記者,，公司計劃在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園開設新的廠區(qū),，1號公路建成通車后，將對兩個廠區(qū)之間的原料運輸帶來極大便利,，大幅縮減物流成本,。

　　交通互聯(lián)助力深度融深融灣

　　惠州機場航站樓擴建工程建成使用、贛深高鐵建成通車,、莞惠城際小金口至惠州北段動工……近年來,，惠州積極搶抓“雙區(qū)”和兩個合作區(qū)建設重大機遇，以打造“豐”字交通主框架為標志,，全面推進交通設施互聯(lián)互通,，助力深度融深融灣。

　　市第十二次黨代會提出,，要加快建成“豐”字交通主框架，完善“五橫五縱”骨干快速路網(wǎng),，完成主城區(qū)“兩環(huán)十射”快速進出城道路體系建設,，建成鵝城大橋等新過江通道。全面融入“軌道上的大灣區(qū)”,，建成贛深高鐵,、廣汕鐵路惠州段，推動深惠城際和深汕高鐵惠州段建設，推動城軌公交化運行,，實現(xiàn)廣深港惠“一小時生活圈”,。高標準建設惠州千萬級干線機場，發(fā)揮深圳第二機場功能,。高質(zhì)量推進交通強國建設試點任務,，構建高效暢通的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡。

　　交通大跨越帶動城市大發(fā)展,。今年一季度,，惠州地區(qū)生產(chǎn)總值1139.12億元，同比增長5.1%,，增速居珠三角第一,、全省第三。工業(yè)投資同比增長79.8%,，總量和增速均領跑全省,。面對國際環(huán)境更趨復雜嚴峻和國內(nèi)疫情頻發(fā)帶來的多重考驗，惠州以強有力“雙統(tǒng)籌”實現(xiàn)高質(zhì)量“開門穩(wěn)”“開門紅”,，交出一季度靚麗答卷,。