原標(biāo)題：

　　惠州加速融入“軌道上的大灣區(qū)”

　　推動(dòng)實(shí)現(xiàn)廣深港惠“一小時(shí)生活圈”

　　11月27日,，贛深高鐵首趟試運(yùn)行列車從深圳北站開出,，一路向江西贛州駛?cè)�,，�?biāo)志著贛深高鐵全線進(jìn)入按圖試運(yùn)行階段,，贛深高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。

　　市黨代會(huì)報(bào)告提出,，全面融入“軌道上的大灣區(qū)”,，建成贛深高鐵,、廣汕鐵路惠州段,，推動(dòng)深惠城際和深汕高鐵惠州段建設(shè),，推動(dòng)城軌公交化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)廣深港惠“一小時(shí)生活圈”,。

　　全面融深融灣,，惠州正在行動(dòng)。去年,，惠州出臺(tái)“融深35條”,，提出進(jìn)一步加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接，加快深惠城際項(xiàng)目前期工作，推進(jìn)莞惠城際小金口至惠州北段開工,，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū),。隨著今年底贛深高鐵通車運(yùn)營(yíng)，惠州和深圳將從“一小時(shí)生活圈”進(jìn)入“半小時(shí)生活圈”,，廣深港惠生活圈的聯(lián)系將更加緊密,，“軌道上的大灣區(qū)”加速形成。

　　贛深高鐵打開惠州融深大通道

　　贛深鐵路惠州北站站房?jī)?nèi),，電動(dòng)扶手梯,、直梯、檢票口道閘安裝完畢,，站內(nèi)衛(wèi)生間,、母嬰室、愛心候車區(qū),、服務(wù)臺(tái)等功能分區(qū)完成設(shè)置,。站房外面，惠州交投公路建設(shè)有限公司正組織100多名職工開展清場(chǎng)活動(dòng),�,；葜荼闭揪C合交通樞紐配套（二期）工程項(xiàng)目將于下月初驗(yàn)收交付，并與惠州北站同步開通運(yùn)營(yíng),。

　　100公里外的深圳北站內(nèi),，候車廳寬敞明亮，旅客正有序候車,�,！澳壳吧钲诒闭窘玉g交通有地鐵、公交和大巴,，廣大旅客可在深圳北站實(shí)現(xiàn)方便換乘,。”深圳北站值班站長(zhǎng)謝林珂介紹,，改造完工后的深圳北站增加了贛深上,、下行線，第二動(dòng)車所C,、D線,，贛深疏解線及深汕聯(lián)絡(luò)線，讓深圳北站具備了連接惠州,、贛州,、茂名及西麗等多個(gè)方向線路的能力。

　　贛深高鐵開通運(yùn)營(yíng)后,，乘坐高鐵從深圳北站出發(fā),，到惠州北站僅需30分鐘,，兩座“北站”將緊密聯(lián)系在一起，成為深圳都市圈中兩個(gè)重要交通支點(diǎn),，共同參與搭建起一條助推粵港澳大灣區(qū)互通互聯(lián)、溝通深惠兩地經(jīng)濟(jì)文化交流的重要紐帶,。

　　作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京九高鐵的重要組成部分,，贛深高鐵自北向南連接贛州、河源,、惠州,、東莞、深圳五市,，串起了大半個(gè)深圳都市圈,，進(jìn)一步打開了惠州的融深大通道。

　　這條在建的高鐵,，對(duì)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)深度融合,、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動(dòng)作用有著重大意義�,！按蠹叶己芷诖�贛深高鐵通車,。”在深圳龍華新區(qū)工作的惠州人楊凡說(shuō),，他經(jīng)常周末搭乘順風(fēng)車或公交車回惠州市區(qū),，需要2個(gè)小時(shí)以上，“贛深高鐵通車后,，從深圳北站上車,，1個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能到家�,！�

　　目前,，惠州已建成廈深鐵路、莞惠城際,、惠大鐵路,、京九鐵路。接下來(lái),，贛深鐵路計(jì)劃今年底通車,，廣汕鐵路預(yù)計(jì)2023年上半年通車，這兩條高鐵將在惠州境內(nèi)設(shè)7個(gè)站點(diǎn),，惠州到深圳,、廣州、汕尾皆可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)抵達(dá),。與此同時(shí),，深汕高鐵開工建設(shè),，屆時(shí)惠州到深圳最快只需要10多分鐘。

　　惠州還積極協(xié)同深圳拓展高速鐵路,、城際鐵路等大通道,，主動(dòng)對(duì)接國(guó)家干線鐵路網(wǎng)、粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò),，打造四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò),。今年已啟動(dòng)深汕鐵路惠州段、莞惠城際小金口至惠州北段項(xiàng)目建設(shè),，并將根據(jù)規(guī)劃適時(shí)啟動(dòng)深惠城際坪地至瀝林北段項(xiàng)目建設(shè),。根據(jù)規(guī)劃，惠州與深圳之間未來(lái)將有4條高速鐵路,、2條城際鐵路共6條軌道交通相連,，深惠之間通勤出行將更加便捷。

　　構(gòu)建大灣區(qū)東岸現(xiàn)代大交通體系

　　2019年2月,，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā),，大灣區(qū)“巨輪”鳴笛啟航；8月,，《關(guān)于支持深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的意見》發(fā)布,，特區(qū)“升級(jí)”號(hào)角吹響。一年之內(nèi),，兩大國(guó)家戰(zhàn)略花落廣東,，“雙區(qū)”利好疊加，灣區(qū)風(fēng)起潮涌,。

　　在粵港澳大灣區(qū)中,，惠州與深圳的聯(lián)系非常密切。據(jù)統(tǒng)計(jì),，深惠日通勤人數(shù)為17.97萬(wàn)人,，深惠通勤需求已成為大灣區(qū)深入融合的縮影。置身大灣區(qū)開放發(fā)展大局,，惠州以開放思維拋出“豐”字交通主框架規(guī)劃,，項(xiàng)目整體納入“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)項(xiàng)目，整個(gè)“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,�,！柏S”字分別對(duì)接廣州（知識(shí)城）、東莞（松山湖）,、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊,、深圳（前海）、香港,，同時(shí)連通中心城區(qū)與惠州灣,。

　　目前,，“豐”字交通主框架項(xiàng)目整體納入“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)項(xiàng)目，整個(gè)“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,。作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”,，1號(hào)公路建成通車后，將串聯(lián)起博羅,、惠城,、惠東、惠陽(yáng),、大亞灣。

　　通過(guò)“豐”字道路交通主框架規(guī)劃實(shí)施,，惠州將全方位與深圳等大灣區(qū)城市對(duì)接,，構(gòu)建大灣區(qū)東岸的現(xiàn)代大交通體系，建成快速通達(dá)廣深港等城市的交通大通道,，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時(shí)通勤,。

　　統(tǒng)籌 惠州日?qǐng)?bào)記者戴建

　　采寫 惠州日?qǐng)?bào)記者李向英 謝寶樹 黃曉娜 劉建威