日前,，《惠州市綜合交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“《發(fā)展規(guī)劃》”）在市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站公示,，征求意見時(shí)間截至9月8日,。根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間,，惠州要加快推進(jìn)“豐”字道路交通主框架建設(shè),，對(duì)接廣州、深圳兩大都市圈,，打造國(guó)家沿海主要港口,、千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng),、區(qū)域重要鐵路樞紐，形成對(duì)接廣深莞,、輻射粵東北,、暢通國(guó)內(nèi)外的大交通格局。

　　目標(biāo)

　　到2025年,，海陸空大交通格局初步成型

　　“十三五”期間,，惠州完成以《惠州市“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃》為龍頭引領(lǐng)，以《惠州市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（修編）》《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》《惠城中心區(qū)過江通道規(guī)劃》等專項(xiàng)為支撐的一批重大規(guī)劃,，開創(chuàng)“交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),、產(chǎn)業(yè)支撐城市”發(fā)展新模式，奠定未來發(fā)展新格局,。

　　“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下,，惠州要繼續(xù)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升交通運(yùn)輸內(nèi)聯(lián)外通水平,，融入國(guó)內(nèi)國(guó)際交通大網(wǎng)絡(luò)�,！半p區(qū)”建設(shè)引領(lǐng)新態(tài)勢(shì)下,，惠州要建設(shè)更快捷高效的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，加速融入深圳都市圈,。產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展新模式下,，惠州要建成“豐”字道路交通主框架，實(shí)現(xiàn)交通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),，產(chǎn)業(yè)支撐城市,。

　　根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，到2025年,，惠州構(gòu)建支撐“雙區(qū)”“雙循環(huán)”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),，海陸空大交通格局初步成型，“豐”字道路交通主框架建設(shè)成效顯著,，對(duì)接廣深莞,、輻射粵東北、暢通國(guó)內(nèi)外,，形成“12345”綜合交通發(fā)展格局,，初步建成交通強(qiáng)國(guó)示范城市，有力支撐惠州建設(shè)大灣區(qū)東部交通門戶樞紐,、建設(shè)更加幸福國(guó)內(nèi)一流城市,。

　　“12345”是指構(gòu)建1大體系（“一城一交”的大交通體系），對(duì)接2大都市圈（廣州,、深圳兩大都市圈）,，打造3大戰(zhàn)略性樞紐（國(guó)家沿海主要港口,、千萬級(jí)干線機(jī)場(chǎng)、區(qū)域重要鐵路樞紐）,，建設(shè)4個(gè)高質(zhì)量融合示范（交通軸線與產(chǎn)業(yè)帶融合示范,、綜合客運(yùn)樞紐站場(chǎng)與城市發(fā)展融合示范、都市圈毗鄰地市跨界地區(qū)鎮(zhèn)街路網(wǎng)融合示范,、地級(jí)市公路與城市道路規(guī)劃建設(shè)融合示范）,，形成5個(gè)交通時(shí)空圈（通過高快速路惠州市內(nèi)主要組團(tuán)之間30分鐘左右互通，通過高鐵惠州市與深圳,、廣州,、東莞、河源,、汕尾之間30分鐘互通,，惠州市與香港、珠三角和粵東其他地市之間60～90分鐘互通,，與粵西,、粵北其他地市之間2小時(shí)左右互通，通過高鐵和民航惠州市與相鄰省份省會(huì)城市和國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)左右互通）,。

　　規(guī)劃

　　構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為依托的區(qū)域性門戶樞紐

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出,，建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng),。按照全省規(guī)劃,，惠州機(jī)場(chǎng)將建設(shè)干線機(jī)場(chǎng)，主要服務(wù)惠州,、汕尾,、河源以及深圳東部地區(qū)，發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能,。

　　根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》,，惠州近期按照飛行區(qū)4E標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)惠州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程,、惠州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程,，新建第二跑道、航站樓及相關(guān)配套設(shè)施,，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力,，充分發(fā)揮深圳第二機(jī)場(chǎng)功能。規(guī)劃引入深惠城際軌道延伸線路,、城市軌道交通,、惠坪高速及機(jī)場(chǎng)高速等重要集疏運(yùn)線路，預(yù)留高鐵通道，構(gòu)建以機(jī)場(chǎng)為依托的區(qū)域性門戶樞紐,。

　　依托現(xiàn)有航線,，惠州機(jī)場(chǎng)將加密惠州至長(zhǎng)三角、京津冀,、成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈等國(guó)家重大戰(zhàn)略空間的航班,，謀劃開放空港口岸和開通國(guó)際航線，推動(dòng)與深圳機(jī)場(chǎng)在市場(chǎng)拓展,、空域資源等方面建立有效合作機(jī)制,，承接深圳機(jī)場(chǎng)外溢需求，助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,。到2025年,，民航機(jī)場(chǎng)旅客年吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到500萬人次。

　　惠州港打造成為國(guó)家沿海主要港口之一

　　作為大灣區(qū)世界級(jí)港口群的重要組成部分,，惠州港將推進(jìn)落實(shí)荃灣港區(qū)規(guī)劃調(diào)整,，逐步轉(zhuǎn)向以石化物流倉(cāng)儲(chǔ)為主。優(yōu)化調(diào)整大亞灣水產(chǎn)保護(hù)區(qū),，盤整收回荃灣港區(qū)閑置土地,，研究開發(fā)利用稔平半島東南部沿海岸線，破解目前惠州港發(fā)展空間限制,。力爭(zhēng)將惠州港打造成為以石化能源,、集裝箱、散雜貨運(yùn)輸為主的國(guó)家沿海主要港口之一,。

　　通過建設(shè)荃灣港區(qū)荃美石化碼頭、惠東港區(qū)LNG碼頭工程,、恒力石化惠州通用碼頭等項(xiàng)目,，惠州港將提高萬噸級(jí)碼頭泊位數(shù)，增加通用碼頭比例,，有力支撐萬億級(jí)石化能源新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。同時(shí)，充分發(fā)揮物流節(jié)點(diǎn)的作用,，將惠州港打造成為鐵水聯(lián)運(yùn)樞紐,，提升鐵水聯(lián)運(yùn)比例。依托惠州港開展公鐵海集裝箱多式聯(lián)運(yùn),，探索“內(nèi)河+鐵路+海運(yùn)”的“水鐵水”多式聯(lián)運(yùn)方案,。

　　在此基礎(chǔ)上，惠州港將不斷提升港口資源配置能力,，以石油化工,、能源科技、鋼鐵建材等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為核心資產(chǎn)，建設(shè)惠州灣區(qū)臨港智慧物流園區(qū),。鞏固提升“惠鹽組合港”通關(guān)模式,，將惠州港打造成為華南地區(qū)區(qū)域性物流配送中心。

　　高速鐵路形成“三橫一縱”主骨架

　　贛深高鐵進(jìn)行接觸網(wǎng)送電,，計(jì)劃年底開通運(yùn)營(yíng),；廣汕鐵路加快建設(shè)，力爭(zhēng)2023年底通車,。隨著高鐵建設(shè)不斷推進(jìn),，惠州規(guī)劃形成“四主七輔”（“四主”指惠州北站、惠城南站,、惠州站和惠州南站,，“七輔”指惠州西站、博羅站,、博羅北站,、羅浮山站、惠東南站,、惠東站,、仲愷站、龍門站）鐵路樞紐體系,，奠定大灣區(qū)重要鐵路樞紐地位,。

　　根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，惠州將高水平建設(shè)贛深鐵路惠州北站和廣汕鐵路惠城南站綜合交通樞紐,，擴(kuò)容升級(jí)廈深鐵路惠州南站,，規(guī)劃大亞灣區(qū)綜合交通樞紐中心，滿足軌道交通接入條件,，提升樞紐服務(wù)能力,。隨著高速鐵路“三橫一縱”（“三橫”指廈深高鐵惠州段、廣汕高鐵惠州段,、深汕高鐵惠州段,，“一縱”指贛深高鐵惠州段）主骨架的形成，惠州助力“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè),，融入京津冀-粵港澳主軸,、長(zhǎng)三角-粵港澳主軸，實(shí)現(xiàn)惠州-廣州,、惠州-深圳30分鐘互通,。同時(shí)，城際鐵路加快連線入網(wǎng),，實(shí)施莞惠城際小金口至惠州北站段,、推進(jìn)深惠城際坪地至瀝林北建設(shè)，推動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際惠州段相關(guān)工作，規(guī)劃深惠城際延伸至惠城南站,、機(jī)場(chǎng),、惠東。到2025年,，全市高速鐵路,、城際鐵路約380公里。

　　全力推進(jìn)1號(hào)公路（惠霞高速）建設(shè)

　　1號(hào)公路先行段建設(shè)加快推進(jìn),，爭(zhēng)取今年底建成惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道段,，惠東先行段力爭(zhēng)明年底前實(shí)現(xiàn)半幅通車。在全市各級(jí)各相關(guān)部門努力下,，“豐”字道路交通主框架建設(shè)不斷取得新進(jìn)展,。

　　“十四五”期間，惠州將全力推進(jìn)1號(hào)公路（惠霞高速）建設(shè),，實(shí)現(xiàn)陸海呼應(yīng),、江海聯(lián)動(dòng)。全面對(duì)接廣深港澳科技創(chuàng)新走廊,，加快實(shí)施東西軸線（惠坪高速公路,、惠州機(jī)場(chǎng)高速）及沿江軸線（惠州至肇慶高速公路惠城至增城段），帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)和組團(tuán)片區(qū)發(fā)展,。

　　“五橫五縱”骨干快速路與“三橫一縱”軸線建設(shè)同步推進(jìn),，加強(qiáng)市中心城區(qū)、城市組團(tuán),、經(jīng)濟(jì)功能區(qū)和重大發(fā)展平臺(tái)之間快速通達(dá),。惠州將開展國(guó)道324北上規(guī)劃建設(shè)工作,，塑造新的城市增長(zhǎng)邊界,。加強(qiáng)快速路與惠州灣產(chǎn)業(yè)新城、金山新城及“3+7”千億級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的銜接,，完善對(duì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)等經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的覆蓋,，提升快速路整體服務(wù)水平,。

　　在現(xiàn)有“九橫八縱三加密”高速公路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，惠州計(jì)劃新建深汕第二高速惠州段,，完成沈海高速惠州段擴(kuò)建,，實(shí)現(xiàn)惠州與深圳市及深汕特別合作區(qū)已建高速公路均達(dá)到6車道或以上。建成惠龍高速,，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與龍門縣之間高速公路1小時(shí)互通,。加快推進(jìn)長(zhǎng)深高速河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建工程惠州段和惠東環(huán)稔平半島高速公路建設(shè)，開展龍門至仲愷高速公路前期研究工作。到2025年,，全市高速公路里程達(dá)到1210公里左右,。

　　構(gòu)建中心城區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城道路體系

　　暢通城市交通內(nèi)循環(huán)，才能更好對(duì)接大灣區(qū)城市群,。為此,，惠州制定“暢通工程”計(jì)劃，成立“暢通工程”工作專班,。

　　“十四五”期間,，惠州將構(gòu)建中心城區(qū)“兩環(huán)十射”快速進(jìn)出城道路體系，實(shí)施金龍大道快速化改造,、南山快速路,、惠澤大道改造等項(xiàng)目，到“十四五”末基本實(shí)現(xiàn)中心區(qū)主要區(qū)域與最近高速進(jìn)出口10～15分鐘可達(dá),，中心城區(qū)路網(wǎng)密度達(dá)到8公里/平方公里左右,。

　　解決“過江難”問題必須優(yōu)化市區(qū)過江通道建設(shè)，惠州將完善跨江通道總體布局規(guī)劃方案,，推進(jìn)1號(hào)公路跨東江大橋,、鵝城大橋、1號(hào)公路跨西枝江大橋,、東西軸線跨西枝江大橋,、中部軸線（沙澳大橋）等建設(shè)，加強(qiáng)江河兩岸交通,、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,，規(guī)劃建設(shè)豐山隧道，增強(qiáng)西湖景區(qū)主干道路通行能力,。

　　各縣（區(qū)）也將加快完善道路交通網(wǎng)絡(luò),。博羅縣建設(shè)濱江西路、振興大道等項(xiàng)目,；惠東縣推進(jìn)環(huán)城西路,、惠東機(jī)場(chǎng)路等項(xiàng)目；龍門縣實(shí)施龍門東環(huán)路,、文興大道等項(xiàng)目,；惠陽區(qū)重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)環(huán)東路、惠陽區(qū)白云大道二期改造等項(xiàng)目,；大亞灣區(qū)建設(shè)中興二路,、龍海一路等項(xiàng)目；仲愷高新區(qū)建設(shè)和暢一路,、智慧大道等項(xiàng)目,。

　　展望未來,，惠州內(nèi)暢外快、便捷開放,、高效帶動(dòng),、智能綠色的大交通網(wǎng)絡(luò)將更加完善，全面建成一流設(shè)施,、一流服務(wù),、一流管理的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，交通綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居全國(guó)前列,，大步向著更加幸福國(guó)內(nèi)一流城市邁進(jìn),。

　　惠州日?qǐng)?bào)記者戴建