深圳北站是贛深高鐵最南端終點站,，也是目前深圳市面積最大,、具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐,。

　　同叫“北站”,，一座在深圳,，一座在惠州,。

　　贛深高鐵開通運營后,，兩座“北站”將緊密聯(lián)系在一起,，成為深圳都市圈中兩個重要交通支點,，共同參與搭建起一條助推粵港澳大灣區(qū)互通互聯(lián),、溝通深惠兩地經(jīng)濟文化交流的重要紐帶。

　　乘坐高鐵從深圳北站出發(fā),，可直達贛深高鐵惠州北站,、博羅北站，其中到惠州北站僅需30分鐘,，這不僅是出行時間上的縮短,，更是帶動贛深高鐵沿線五市深度融灣的重要節(jié)點。

　　贛深高鐵通車后,，可通過京雄商,、商合,、合安、安九,、昌九,、昌贛等高鐵，實現(xiàn)與華中,、華北地區(qū)主要城市的快速聯(lián)系,，對緩解京九鐵路南昌至深圳間運輸緊張狀況、推動粵港澳大灣區(qū)深度融合,、發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動作用,、助力深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)都具有重要意義。

　　深圳北站具備連接惠州贛州茂名西麗多個方向能力

　　贛深高鐵北起江西贛州,，途經(jīng)廣東河源,、惠州、東莞至深圳市,，正線全長436公里,，設(shè)計時速350公里，規(guī)劃運輸能力5000萬人/年,。全線共設(shè)14個車站,，其中深圳設(shè)深圳北站、光明城站,，惠州設(shè)博羅北站,、惠州北站、仲愷站,。

　　光明城站位于深圳光明區(qū)茶林路,，是贛深高鐵進入深圳的第一站，同時也是京廣,、京九鐵路的交會點,。贛深高鐵經(jīng)光明城站后，設(shè)兩條線路分別接入西麗站和深圳北站,，未來旅客可直接從光明城站乘車前往陽江,、茂名等粵西方向。

　　采訪團發(fā)現(xiàn),，該站“升級”建設(shè)收尾工程正緊鑼密鼓地進行,。“新站房主體結(jié)構(gòu)工程已基本完工,，目前主要進行站房吊頂,、柱子包邊等局部完善工作，以及站內(nèi)設(shè)備調(diào)試,、服務(wù)功能升級等,�,！惫饷鞒钦菊鹃L劉啟鋒介紹，光明城站站房為既有線改擴建及新建兩部分組成,，改擴建升級后,，站場規(guī)模為4臺8線，比原有規(guī)模擴大一倍,，候車室也比原來擴容一倍,，客流量將由原年發(fā)送旅客約150萬人次增至300萬人次。

　　深圳北站是贛深高鐵最南端終點站,，也是目前深圳市面積最大,、具有口岸功能的特大型綜合交通樞紐。采訪團走進深圳北站,，看到候車廳寬敞明亮,，旅客正有序候車�,！澳壳吧钲诒闭窘玉g交通有地鐵,、公交和大巴，廣大旅客可在深圳北站實現(xiàn)方便換乘,�,！鄙钲诒闭局蛋嗾鹃L謝林珂介紹，改造完工后的深圳北站,，增加了贛深上,、下行線，第二動車所C,、D線,，贛深疏解線及深汕聯(lián)絡(luò)線，讓深圳北站具備了連接惠州,、贛州,、茂名及西麗等多個方向線路的能力。

　　據(jù)介紹,，改造后的深圳北站高速鐵路網(wǎng)樞紐功能更趨完善,。同時，也為贛深高鐵今年底按期開通運營創(chuàng)造了條件,，隨著進一步挖潛擴能，深圳北站高鐵樞紐的運能將得到提升,，這將大大增強深圳北站樞紐作用和輻射帶動效應(yīng),。

　　作為贛深高鐵最大新建站點，與深圳北站場站功能一樣,，贛深高鐵惠州北站站場規(guī)模為7臺16線,，將集城際,、公交、出租車及私家車多種交通功能于一體,，成為惠州境內(nèi)最大的綜合交通樞紐,。未來，惠州高鐵北站將打造多軌道,、多交通類型接駁的立體交通樞紐,。同時，東西走向的廣汕鐵路將通過連接線在惠州北站與贛深高鐵實現(xiàn)無縫接駁,，成為連通粵港澳大灣區(qū)門戶,。

　　規(guī)劃深惠深大城際鐵路延伸至惠州

　　深圳現(xiàn)已形成以深圳站、深圳東站,、深圳北站和福田站,、深圳坪山站、光明城站等“三主三輔”為中心的現(xiàn)代化鐵路交通樞紐,，這是服務(wù)粵港澳大灣區(qū),、中國特色社會主義先行示范區(qū)的重要對外窗口，也是展示深圳特區(qū)文明風(fēng)貌的重要載體,。

　　“除了已通車的廈深鐵路和即將通車的贛深高鐵外,，深惠之間高速鐵路還有在建的深汕高鐵�,！鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局軌道辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路（簡稱“深汕高鐵”）起于深圳樞紐西麗站，經(jīng)深圳,、惠州至深汕特別合作區(qū),，引入在建廣汕高鐵深汕站，新建正線全長約125.486公里,，設(shè)計時速350公里,，設(shè)深圳西麗站、羅湖北站,、坪山站,，惠州南站、惠東站等站點,，預(yù)計2025年建成通車,。此外，深圳交通“十四五”規(guī)劃計劃新增深河鐵路專線,，也將途經(jīng)惠州,。目前，深圳市交通運輸局已組織完成深河鐵路有關(guān)規(guī)劃研究。

　　軌道交通方面,，深圳將規(guī)劃建設(shè)深惠,、深大城際鐵路與惠州相連，其中深惠城際前保至坪地段正線長58.8公里,，深圳設(shè)站10座,，預(yù)留延伸至惠州機場、惠東的條件,；惠大城際鐵路深圳機場及坪山段起于深圳機場T2樞紐,，止于聚龍站，線路全長69.2公里,，深圳設(shè)站11座,，預(yù)留遠(yuǎn)期延伸至惠州大亞灣的條件�,；葜荨柏S”字道路交通主框架東西軸線可以通過深惠城際快速通達深圳前海,。

　　近年來，惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇,，加速“融灣入圈”,。“融深35條”提出進一步加強交通基礎(chǔ)設(shè)施對接,。加快深惠城際項目前期工作,，推進莞惠城際小金口至惠州北段開工，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū),。協(xié)調(diào)助推贛深鐵路,、深汕鐵路、廣汕鐵路建設(shè),，攜手打造“軌道上的大灣區(qū)”,。

　　惠州扎實推進“交通強國”試點任務(wù)建設(shè)，加快“豐”字道路交通主框架建設(shè),，推動對接深圳（前海）和香港,，形成輻射深汕特別合作區(qū)及汕尾、汕頭的東西軸線,，配套規(guī)劃建設(shè)“五橫五縱”骨干快速路網(wǎng),，打通跨界地區(qū)斷頭路，連通大灣區(qū)城市“大循環(huán)”,。我市已通車高速公路中有“三橫”長深高速深惠段,、沈海（深汕西）高速、惠深沿海高速,，“一縱”武深高速新博-博深段與深圳緊密相連,，全市7個縣區(qū)中,，每個縣區(qū)至少有一條高速公路通往深圳。

　　深圳與惠州的交通聯(lián)系將更加緊密,。惠州“豐”字道路交通主框架東西軸線將與深圳外環(huán)高速和東部過境高速連接,，我市還擬新增惠城至深圳高速（惠深第二高速）,、深圳至深汕特別合作區(qū)高速公路（深汕第二高速）。通過“豐”字道路交通主框架的實施,，惠州將全方位與深圳等城市對接,，建成快速通達深港等城市的交通大通道，力爭實現(xiàn)惠州與大灣區(qū)中心城市間1小時通勤,。

　　交通開放對接帶動經(jīng)濟文化交流融合

　　表面是交通開放對接,，背后是交通帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市的發(fā)展邏輯,。深圳北站,、光明城站所在區(qū)域均為深圳高端產(chǎn)業(yè)、旅游,、金融,、人才資源聚集區(qū)。深圳光明區(qū)在合成生物學(xué)領(lǐng)域已初步形成“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果產(chǎn)業(yè)化+科技金融+人才支撐”五位一體的創(chuàng)新模式,，探索全過程創(chuàng)新生態(tài)鏈及現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系卓有成效,，成為全國科技創(chuàng)新范例。在光明區(qū)公常路三公里范圍內(nèi),，有合成生物研究重大科技基礎(chǔ)設(shè)施平臺,、深圳合成生物學(xué)創(chuàng)新研究院、深圳市工程生物產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,、中科院深圳理工大學(xué)（籌）合成生物學(xué)院等,。

　　光明區(qū)東南部的鳳凰街道，高樓林立,，交通縱橫,，深圳市華星光電半導(dǎo)體顯示技術(shù)有限公司就坐落于此。這是一家從事液晶面板生產(chǎn)制造的國家級高新技術(shù)企業(yè),，也是液晶平板顯示產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè),。2009年落地光明區(qū)以來，華星光電規(guī)模持續(xù)擴大,。

　　“贛深高鐵沿線東莞,、惠州、河源,、贛州與深圳在產(chǎn)業(yè),、人才,、旅游互聯(lián)互通方面將更加緊密，深圳也將輻射帶動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展,�,！鄙钲谑幸�(guī)劃國土發(fā)展研究中心副總規(guī)劃師徐旭輝介紹，贛深高鐵將進一步提升深圳,、惠州兩個城市的通達性,，沿線城市旅客可通過深圳北站到達各區(qū)，將極大方便兩地商務(wù)和旅游,，促進深圳和惠州產(chǎn)業(yè),、人才深度融合，尤其是便利沿線群眾的出行,。

　　贛深高鐵對推動粵港澳大灣區(qū)深度融合,、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用有著重大意義，城市間產(chǎn)業(yè)取長補短,、協(xié)同發(fā)展既是共識,，也是企業(yè)用腳投票的結(jié)果。以深圳為起點,，30多年間天安數(shù)碼城集團在全國多地落子,，觀察到近年來越來越多深圳產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性企業(yè)落戶惠州，該集團決定在惠州投資建設(shè)惠州天安數(shù)碼城,，整合大灣區(qū)11個園區(qū)資源,，承接深圳、香港,、東莞等地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與企業(yè)轉(zhuǎn)型,。據(jù)了解，該項目進駐企業(yè)50%以上來自深圳,、東莞,。

　　便捷的交通，將助推大灣區(qū)內(nèi)互聯(lián)互通,，加快大灣區(qū)內(nèi)跨城居住和就業(yè)步伐,，創(chuàng)造更多發(fā)展機遇�,！盎葜菰凇�融深’上態(tài)度非常積極,，給人留下深刻的印象�,！敝猩酱髮W(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系教授,、港澳珠三角研究中心副主任林江說，惠州表現(xiàn)出緊緊抓住產(chǎn)業(yè)引進和培育重要機遇的決心,，從而爭取深圳,、香港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)資源和人才對惠州產(chǎn)生外溢效應(yīng),，“如果融深取得成效，惠州‘左右逢源’的區(qū)域發(fā)展新格局將初步形成,�,！�

　　文字 贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團記者劉豪偉 盧泓宇

　　圖片 贛深高鐵五城黨媒聯(lián)合采訪團記者湯渝杭 攝