惠州日?qǐng)?bào)訊 （記者劉煒煒 通訊員吳雨霏）隨著“HUANGHAI STRUGGLER”號(hào)緩緩駛離惠州港，377個(gè)集裝箱的包船出口貨物日前從這里發(fā)運(yùn),，前往英國(guó)提斯港（Teesport）,，這也是今年以來(lái)深圳海關(guān)在惠州港口岸第17次監(jiān)管以“包船”模式出口貨物。

　　“包船出海”是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計(jì)裝卸貨物數(shù)量多少,，按船舶艙容或載重噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)的方式直接租賃船舶，用于運(yùn)輸貨物出口,。而原貨物出口模式主要以貨主或其代理向航運(yùn)企業(yè)訂艙位,，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸出口。

　　當(dāng)前，受新冠肺炎疫情影響,，各大港口防疫措施嚴(yán)格,，部分歐美航線樞紐港擁堵嚴(yán)重，“空箱緊”“訂艙難”等問(wèn)題并存,，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高企,，嚴(yán)重制約外貿(mào)發(fā)展�,！艾F(xiàn)在運(yùn)費(fèi)和集裝箱的價(jià)格比之前上漲了好幾倍,，物流成本太高，這給我們企業(yè)發(fā)展帶來(lái)很大挑戰(zhàn),�,！蹦惩赓Q(mào)公司負(fù)責(zé)人表示。

　　面對(duì)企業(yè)面臨的新問(wèn)題,，深圳海關(guān)積極主動(dòng)作為,，深入一線開(kāi)展深調(diào)研，詳細(xì)了解企業(yè)訴求,，組織貨船運(yùn)營(yíng)方,、口岸經(jīng)營(yíng)單位等召開(kāi)“包船穩(wěn)鏈”專題會(huì)，針對(duì)包船業(yè)務(wù)積極宣貫提前申報(bào)等海關(guān)便利措施,，支持國(guó)內(nèi)供應(yīng)商以包船模式整租集裝箱出口,。同時(shí)，推動(dòng)供應(yīng)商,、貨代公司等有關(guān)單位共建“包船穩(wěn)鏈”協(xié)調(diào)群,，共享船期數(shù)據(jù)、碼頭動(dòng)態(tài),、包船通關(guān)指南等信息,，開(kāi)通網(wǎng)上服務(wù)綠色通道，24小時(shí)專人答疑解決企業(yè)通關(guān)難題,，指導(dǎo)企業(yè)做好規(guī)范申報(bào),，持續(xù)助力大灣區(qū)貨物包船“出海”順暢穩(wěn)定,。

　　“海關(guān)全流程政策指導(dǎo),，整個(gè)通關(guān)環(huán)節(jié)十分順暢，平均每票能節(jié)省2～3天時(shí)間,，這樣VIP式的服務(wù),，幫我們緩解了貨物積壓和集裝箱‘一箱難求’等壓力�,！被葜輫�(guó)際集裝箱碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。

　　據(jù)了解,，“包船出海”新業(yè)態(tài)出現(xiàn)以來(lái),，深圳海關(guān)共監(jiān)管“包船”模式出口104航次,，涉及集裝箱超32萬(wàn)標(biāo)箱，極大紓解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”的難題,，助推大灣區(qū)貨物順利“出�,！薄�