原標題：

軌道交通、高速公路,、空港海港互聯(lián)互通,，惠州加快構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系

“外快內(nèi)暢”加速融入大灣區(qū)一小時生活圈

　　大潮奔涌，灣區(qū)欣榮,。

　　2019年2月,，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》印發(fā)；8月,，中共中央,、國務院發(fā)布《關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》。一年之內(nèi),，兩大國家戰(zhàn)略花落廣東,，雙區(qū)建設利好疊加，雙區(qū)驅動動力強勁,。

　　毗鄰深圳的惠州,，是大灣區(qū)重要節(jié)點城市。交通帶動產(chǎn)業(yè),，產(chǎn)業(yè)支撐城市,。置身大灣區(qū)開放發(fā)展大局，惠州正以“豐”字道路交通主框架為引領,，推動軌道交通,、高速公路、空港海港互聯(lián)互通,，形成“外快內(nèi)暢”的區(qū)域交通體系,，為大灣區(qū)建設創(chuàng)造更大承載空間、提供更強有力支撐,。

　　在四通八達的高速路網(wǎng)上，在忙碌的機場與港口,，在高鐵軌道建設現(xiàn)場,，直至回到暢快無比的江南大道，民記走讀團以“走在路上看惠州”的方式,，感受大灣區(qū)建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系中的惠州擔當與惠州速度,。

　　

贛深高鐵在惠州境內(nèi)設博羅北站、惠州北站,、仲愷新區(qū)站,。這是贛深高鐵宛如長龍穿過博羅泰美。

　　公路路網(wǎng)

　　“豐”字道路交通拉開城市發(fā)展骨架

　　從長深高速公路白石出口下來,，一片熱火朝天的建設場景映入民記走讀團成員的眼簾,，這是惠州“豐”字道路交通主框架最關鍵的“一縱”——一號公路先行段。

　　機器聲轟鳴,、工程車穿梭……工程建設方惠州灣高速公路有限公司副總經(jīng)理劉煜一臉黝黑,，自去年開工建設以來，他把工地當成家,�,！敖ㄔO高峰時段，每天有500多名工人在工地施工,�,！眲㈧现钢�腳下，“這里是一號公路北先行工程,，將連接長深高速和惠州大道,。”同時,，劉煜的同事也在惠東工地上加緊干,，他們負責一號公路南先行工程，即惠州新材料產(chǎn)業(yè)園園區(qū)道路工程,�,！澳壳埃瑑啥喂こ踢M度完成60%,，正在填筑路基和進行涵洞施工,，預計今年年底白石互通至小金河大道段實現(xiàn)半幅通車，力爭明年年底全幅通車,�,！�

　　建成通車后，作為“豐”字道路交通主框架的“脊梁”,，一號公路將串聯(lián)博羅,、惠城、惠東,、惠陽,、大亞灣。這不僅是一條南北聯(lián)通大道,，也是一條產(chǎn)業(yè)大道,，將帶動沿線和組團片區(qū)發(fā)展建設，推動惠州由臨湖,、沿江向濱海發(fā)展,。

　　在大灣區(qū)城市群中,，惠州是唯一接壤深圳、廣州,、東莞的城市,，既是聯(lián)通海西經(jīng)濟區(qū)與長江經(jīng)濟帶的區(qū)域樞紐，又是承接大灣區(qū),、輻射粵東北的門戶。面對雙區(qū)驅動重大機遇,，惠州主動作為,，探索“交通帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)支撐城市”發(fā)展新模式,，全力構建“豐”字道路交通主框架,，內(nèi)聯(lián)惠州7個縣（區(qū)），外通廣深莞等6個城市,，將使這座大灣區(qū)重要節(jié)點城市由沿江向濱海發(fā)展,，更加順暢地連接粵東、粵北及閩贛地區(qū),。

　　2019年底,，惠州發(fā)布“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃，將打造“三橫一豎”的“豐”字開放交通體系：“第一橫”對接廣州（知識城）,，形成輻射粵東北地區(qū)的沿江交通軸線,；“第二橫”對接東莞（松山湖）、廣深港澳科技創(chuàng)新走廊,，形成輻射河源,、梅州的中部交通軸線；“第三橫”對接深圳（前海）,、香港,，形成輻射深汕特別合作區(qū)及粵東地區(qū)的東西交通軸線；“一豎”連通中心城區(qū)與惠州灣,，推動陸海呼應,、江海聯(lián)動，形成由沿江走向沿海的南北交通軸線,。

　　目前,，“豐”字道路交通主框架項目整體納入“交通強國”試點項目，整個“三橫一豎”高速路網(wǎng)全部納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃,。在惠州大地上書寫的“豐”字,，將進一步激活惠州廣闊的土地和海洋資源，使其加速和周邊地區(qū)對接,，尤其是和廣州,、深圳、東莞等資源集聚區(qū)對接，從而為惠州的經(jīng)濟社會發(fā)展吸引更多優(yōu)質資源,，注入更多創(chuàng)新發(fā)展活力,。

　　隨著一號公路、紅色干線等工程建設相繼展開,，“豐”字道路交通主框架規(guī)劃成果落地,，惠州城市發(fā)展“骨架”進一步拉開�,；葜轂钞a(chǎn)業(yè)新城,、金山新城等城市新中心加快建設，中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園,、惠州新材料產(chǎn)業(yè)園,、梅龍湖智能制造產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)大平臺建設全面推進，惠州“大交通拉開城市骨架,、千億園區(qū)矩陣構筑發(fā)展引擎”的發(fā)展趨勢越發(fā)清晰,。

　　

惠州積極拓展城際鐵路等大通道，打造四通八達的鐵路網(wǎng)絡,。這是疾馳中的莞惠城際列車,。

　　軌道交通

　　“接軌”灣區(qū)城市群，打造四通八達鐵路網(wǎng)

　　在贛深高鐵惠州北站項目現(xiàn)場,，民記走讀團被眼前的場景震撼：26臺油缸經(jīng)過連續(xù)8小時不間斷作業(yè),，成功將重達616噸的五區(qū)鋼網(wǎng)架提升到離地面19.15米的預定位置，標志著該站房屋面鋼網(wǎng)架提升施工全面完成,。

　　在仲愷,、博羅、惠城,，民記走讀團成員常常抬頭就能看見贛深高鐵宛如長龍般的軌道線,。這條在建的高鐵，對推動粵港澳大灣區(qū)深度融合,、發(fā)揮珠三角地區(qū)輻射帶動作用有著重大意義,。贛深高鐵從江西省贛州市引出，經(jīng)河源,、惠州,、東莞，終抵深圳北站,，全長436.37公里,。贛深高鐵在惠州境內(nèi)設博羅北站、惠州北站,、仲愷新區(qū)站,，按照時速350公里計算,，市區(qū)居民搭乘高鐵前往深圳只需半小時。

　　“很期待贛深高鐵通車,�,！痹谏钲邶埲A新區(qū)工作的惠州人鐘麗對民記走讀團說，她的辦公地點離深圳北站不遠,，周末回惠州看父母,，她要先乘廈深鐵路到惠州南站，再搭乘順風車或公交車回市區(qū),，大概要花2個小時,，“惠州北站就在我家附近，贛深高鐵通車后,，從深圳北站上車，1個小時之內(nèi)就能到家,，會更加方便,。”

　　省政府工作報告提出,，加快打造“軌道上的大灣區(qū)”,。目前，惠州已建成廈深鐵路,、莞惠城際,、惠大鐵路、京九鐵路,，其中高鐵56公里,、城際鐵路33.3公里、普通鐵路148.3公里,。

　　據(jù)悉,，贛深鐵路計劃今年年底通車，廣汕鐵路預計2023年上半年通車,，這兩條高鐵將在惠州境內(nèi)設7個站點,，惠州到深圳北站、廣州,、汕尾皆可實現(xiàn)半小時抵達,。與此同時，深汕高鐵開工建設,，屆時惠州到深圳最快只要10多分鐘,。

　　目前，惠州正積極協(xié)同深圳拓展高速鐵路,、城際鐵路等大通道,，主動對接國家干線鐵路網(wǎng),、粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡，打造四通八達的鐵路網(wǎng)絡,。據(jù)市發(fā)展和改革局透露,，惠州支持深圳市將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū),，按照《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設規(guī)劃》,，今年已啟動深汕鐵路惠州段、莞惠城際小金口至惠州北段項目建設,，并將根據(jù)建設規(guī)劃適時啟動深惠城際坪地至瀝林北段項目建設,。根據(jù)規(guī)劃，惠州與深圳之間未來將有4條高速鐵路,、2條城際鐵路共6條軌道交通相連,，深惠之間通勤出行將更加便捷。

　　未來,，惠州南北走向,、東西走向都有高鐵、城際覆蓋,，并且均可實現(xiàn)無縫接駁,。這意味著，惠州市民以后可以在家門口自由切換出行路線,，大灣區(qū)“一小時生活圈”加速形成,。

　　

惠州機場旅客吞吐量年均增長64%，創(chuàng)造了國內(nèi)民用機場發(fā)展的“惠州速度”,。

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　　機場港口擴能升級，空港海港經(jīng)濟蓄勢待發(fā)

　　暑假到來,，惠州機場T2航站樓前,，過安檢的旅客絡繹不絕。楊女士帶著兒子從市區(qū)江北乘坐出租車20分鐘就抵達機場,，不慌不忙地排隊過安檢,。她對民記走讀團說：“家門口就有個機場，真的很方便,�,！�

　　作為廣東省五大干線機場之一，惠州機場主要服務惠州,、汕尾,、河源以及深圳東部地區(qū)。2015年2月正式通航,，到2019年惠州機場旅客吞吐量突破200萬人次,，達到255萬人次,，是通航首年的7倍，躋身中型機場行列,。去年在疫情影響航空業(yè)大環(huán)境中,，惠州機場實現(xiàn)旅客運輸200萬人次，在全國240個民用機場中排名第55位,，比2019年前進8位,。

　　“惠州機場旅客吞吐量年均增長64%，創(chuàng)造了國內(nèi)民用機場發(fā)展的‘惠州速度’,�,！被葜輽C場公司負責人向民記走讀團介紹，惠州機場連年實現(xiàn)快速發(fā)展,，顯示了惠州民航的發(fā)展?jié)摿�和巨大空間,。目前，機場起降航班覆蓋全國大部分省會及華東,、西南,、中南等地區(qū)主要經(jīng)濟發(fā)達城市，運營航空公司達到12家,。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出，要推進大灣區(qū)機場錯位發(fā)展和良性互動,，建設世界級機場群,。深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃提到，強化與惠州機場戰(zhàn)略協(xié)同,，推動惠州機場建設大灣區(qū)東部干線機場,，完善深圳與惠州機場的交通聯(lián)系�,；葜荨笆�四五”規(guī)劃提出,，要按照“一次規(guī)劃、分步實施”方案,，加快惠州千萬級干線機場建設,。

　　“大灣區(qū)是中國航空最繁忙的地區(qū)�,！痹撠撠熑私榻B,，惠州正建設千萬級干線機場，將與深圳寶安機場形成功能互補：深圳寶安機場側重發(fā)展國際航線,，建設國際航空樞紐,，惠州干線機場側重發(fā)展國內(nèi)航線和航空物流，符合深,、惠兩市城市發(fā)展的現(xiàn)實需要,�,；葜萦媱澰跈C場現(xiàn)有飛行區(qū)南側興建二期項目�,！敖ǔ珊�,，惠州機場規(guī)模將是現(xiàn)在的四五倍�,！痹撠撠熑苏f,，二期項目不僅要新建機場跑道、大型候機樓,，還將開通國際航線,。目前，惠州機場公司正同步加快推動惠州機場飛行區(qū)擴建,，以及千萬級干線機場的建設前期工作,。

　　民記走讀團看到，機場附近區(qū)域的空港經(jīng)濟帶日漸成為投資熱土：距離機場不足30分鐘車程的東江科技園,，重點發(fā)展高端裝備,、新材料、信息通信,、持續(xù)消費四大產(chǎn)業(yè),，擁有華陽、碩貝德,、艾比森,、江豐電子等558家企業(yè)，僅去年就凈增工業(yè)企業(yè)80家,、規(guī)上企業(yè)24家,、高新技術企業(yè)24家，力爭在“十四五”建成千億園區(qū),、科技新城,。在距離惠州機場10多公里的區(qū)域，國機集團去年與惠州簽訂框架協(xié)議,，擬在此共建具有世界級水準的惠州灣產(chǎn)業(yè)新城,，規(guī)劃打造成為大灣區(qū)生態(tài)立園的標桿引領區(qū)、灣區(qū)東岸數(shù)智產(chǎn)業(yè)聚集新高地,、惠州智能制造產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū),。

　　1990年5月25日，“惠州第一炮”削平了大亞灣海邊的石坳島,，奠定了惠州港的雛形,。如今，伴隨著大亞灣石化區(qū)的飛速成長,，惠州港也實現(xiàn)了華麗變身,，成為國家一類口岸和京九鐵路南端最便捷的出�,？冢�形成了“一港四區(qū)”（荃灣港區(qū),、東馬港區(qū),、惠東港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)）發(fā)展格局。

　　惠州港擁有生產(chǎn)性碼頭泊位54個,，其中萬噸級以上深水泊位31個（含3個30萬噸級和2個15萬噸級泊位）,，總吞吐能力1.5億噸�,？偼顿Y4.1億元的惠州港荃灣港區(qū)5萬噸級石化碼頭工程已于今年2月交工驗收,。

　　市政府工作報告提出，加快惠州港擴能升級,，動工擴建荃灣,、東聯(lián)、碧甲航道,，港口吞吐量突破億噸,；推進惠州港與鹽田港聯(lián)動發(fā)展，更好支持深圳建設全球海洋中心城市,。

　　民記走讀團了解到,，惠州將繼續(xù)大力推進惠州港荃灣港區(qū)埃克森美孚8萬噸級石化碼頭,、東馬港區(qū)恒力石化5萬噸級散雜貨碼頭,、惠東港區(qū)15萬噸級LNG碼頭工程項目及配套園區(qū)、航道建設,。目前，已完成馬鞭洲華德公司燃料油保稅庫項目配套5000噸級碼頭工程建設投資任務,，基本建成亞洲最大規(guī)模華瀛燃料油調和配送中心及30萬噸級配套碼頭,、深能港務7萬噸級煤炭碼頭項目，充分釋放部分港口海洋經(jīng)濟潛力,，助力大亞灣建設世界級綠色石化產(chǎn)業(yè)基地,。

　　

惠州港已成為國家一類口岸和京九鐵路南端最便捷的出海口,。

　　城市內(nèi)網(wǎng)

　　實施“暢通工程”,，打通城市交通內(nèi)循環(huán)

　　在仲愷、博羅采訪結束后,，民記走讀團中巴車司機毫不猶豫選擇走江南大道回惠城江北,。

　　江南大道的建設，是惠州優(yōu)化城市道路敢啃“硬骨頭”的一個縮影,。2017年3月開工的江南大道,，建設期間歷經(jīng)各種曲折,，惠城段未能按計劃完成。去年,，惠州市“暢通工程”工作專班成立,，江南大道建設納入“暢通工程”�,！皬娜ツ�11月開始,，我們的工作計劃表細到每段工程每小時的進展�,！惫こ探ㄔO方負責人莊培斌回憶,，關鍵節(jié)點工程的倒排計劃細化到小時，每天晚上各施工隊負責人都要開一次碰頭會,，解決問題后再制訂第二天的計劃,，實現(xiàn)問題解決“不隔夜”。

　　正是無數(shù)個提前1小時,、提前2小時,、提前半天、提前一天,，惠州段工程“跑”贏困難,、“跑”贏時間。今年3月底,，這條串聯(lián)惠城中心區(qū),、博羅江南新區(qū)、仲愷潼湖的城市景觀大道全線通車,。更重要的是,，惠城到莞城的汽車，已無需繞行廣汕公路或潮莞高速,，可經(jīng)江南大道連接東莞東部快速干線,，還能與武深高速博深段緊密對接，促進惠莞兩市互聯(lián)互通,。

　　原惠陽地委書記,、惠州設地級市后首任惠州市委書記鄧華軒曾向民記走讀團描述40年前惠州“毛細血管”的貧瘠：市區(qū)只有一座跨江的東江大橋和一條大馬路、一輛公共汽車,、一名交通警察,，農(nóng)村更是“路不平難通行”。而如今,，走讀團眼前是這樣一番情景：“四好農(nóng)村路”瀝青鋪到家門口,，過江大橋建起一座又一座，環(huán)狀交通網(wǎng)讓市民15分鐘內(nèi)快速進出城……

　　“十三五”期間，惠州進一步織密便捷順暢的城市路網(wǎng),。據(jù)統(tǒng)計,，5年來改擴建國省道193公里、建設“四好農(nóng)村路”3191公里,。僅去年,，惠州就建成市政道路139公里、國省道改擴建66公里,、“四好農(nóng)村路”233公里,，完成中心城區(qū)22條73公里市政道路建設。

　　暢通城市交通內(nèi)循環(huán),，才能更好對接大灣區(qū)城市群,。我市制定“暢通工程”計劃，“十四五”期間構建“兩環(huán)十射”快速進出城路網(wǎng)體系和“五橫五縱”骨干快速路,，強化中心區(qū)對外和各縣（區(qū)）之間快速交通聯(lián)系,。目前，我市已經(jīng)開通87個高速公路出口,，這些高速公路出口未來將與“豐”字道路交通主框架,、“五橫五縱”公路網(wǎng)全面對接，形成支撐惠州發(fā)展戰(zhàn)略的快速交通體系,，帶動沿線新興產(chǎn)業(yè)組團和城市發(fā)展,。

　　惠州還將聚焦一系列城市交通難題：解決“過江難”問題，優(yōu)化市區(qū)過江通道建設,，到2025年中心區(qū)形成8條過東江通道,、16條過西枝江通道；聚焦“上下班擁堵”,，加快打通城市斷頭路,，大力發(fā)展智慧交通，優(yōu)化潮汐車道設置,，為城市運行提速增效,；聚焦“跨縣區(qū)通勤難”，完善各縣（區(qū)）間高等級公路,，增加優(yōu)質公交線路和服務供給,，促進共享綠色出行,。

　　

今年3月,，串聯(lián)惠城中心區(qū)、博羅江南新區(qū),、仲愷潼湖的江南大道（圖右沿江道路）全線通車,。

　　交通融深

　　繪好一張圖、做大兩個港、織密三張網(wǎng)

　　在惠陽深莞惠紅色干線建設現(xiàn)場,，無人機帶著民記走讀團“走訪”了這條41.3公里大道的進展情況,。兩年后，這條“豐”字道路交通主框架中的H4線將建成通車,，成為串起惠陽多個產(chǎn)業(yè)園區(qū),、旅游景點的“經(jīng)濟走廊”，也將成為惠州,、深圳,、東莞一體化發(fā)展的“黃金通道”。

　　《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》明確提出深圳都市圈包括深圳,、東莞,、惠州全域和揭陽、潮州等兩市的都市區(qū)部分,，強調推動深莞惠一體化發(fā)展,，加強三市基礎設施規(guī)劃建設統(tǒng)籌協(xié)調，建設跨區(qū)域產(chǎn)城融合組團,。

　　惠州迅速吹響“融深”行動號角,。4月30日，以市委,、市政府名義專門制定的聚焦融入深圳都市圈的方案文件——《惠州搶抓“雙區(qū)”建設重大機遇,，深度融入深圳都市圈的行動方案（2021—2023年）》發(fā)布實施。

　　該行動方案提出,，積極參與構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局,，全面加強與大灣區(qū)城市間的協(xié)同合作，深度融入深圳都市圈發(fā)展,，惠州要進一步加強交通基礎設施對接,。

　　目前，惠州正“繪好一張圖,、做大兩個港,、織密三張網(wǎng)”。

　　“一張圖”——科學編制《惠州市綜合交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,，深入研究對接深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃和其他都市圈城市有關發(fā)展規(guī)劃,，加快構建高質量發(fā)展的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　“兩個港”——超前規(guī)劃惠州市綜合交通樞紐,，以實現(xiàn)航空,、高鐵、城軌,、高速公路及公交等多種交通運輸方式無縫銜接,，使惠州機場更快更好地連接深圳機場,，有效分流深圳機場的客流、物流,；加強惠州港與深圳港的分工合作,，協(xié)同廣州港、香港港建設粵港澳大灣區(qū)世界級港口群,，共同構建亞太地區(qū)國際物流中心,，打造粵港澳大灣區(qū)能源、大宗物資的集散基地,。

　　“三張網(wǎng)”——推進公路網(wǎng)和城市道路網(wǎng)建設,，通過公路網(wǎng)外聯(lián)、城市道路網(wǎng)內(nèi)暢,，實現(xiàn)生產(chǎn)要素向惠州聚集,。依托“豐”字道路交通主框架，建設交通和產(chǎn)業(yè)協(xié)調發(fā)展的外聯(lián)內(nèi)暢大交通廊道,，支撐城市拓展和承接產(chǎn)業(yè)外溢,；打造“九橫八縱三加密”的高快速路網(wǎng)，加強與深圳都市圈及周邊地區(qū)的交通對接,，實現(xiàn)與深圳都市圈1小時快速通達,；構建“兩環(huán)十射”快速進出城路網(wǎng)體系和“五橫五縱”骨干快速路，強化中心區(qū)對外和各縣區(qū)之間快速交通聯(lián)系,。

　　“期待大灣區(qū)城市群‘一小時生活圈’盡早變現(xiàn),。”參加民記走讀團的市民代表鄭勝楠憧憬更便捷的灣區(qū)生活,。

　　民記走讀團有話說

　　市民代表鄭勝楠

　　交通網(wǎng)絡越來越完善 市民出行越來越便利

　　作為市民代表,，有幸參加走讀百年惠州大型采訪活動�,；葜輽C場負責人介紹,，根據(jù)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和惠州一流城市發(fā)展定位，惠州機場將建設成為千萬級干線客運機場,。聽到這一消息,，我倍感振奮。在粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點城市,、深圳都市圈重要成員的惠州工作生活,，我深深感受到這座大灣區(qū)東岸城市所承擔的中樞作用和特有魅力�,；葜輽C場既方便了惠州市民出行,，也是惠州經(jīng)濟發(fā)展的航空運力支撐。以前坐飛機要提前一天或半天去廣州,、深圳,，現(xiàn)在在家門口就能坐飛機，幸福感滿滿,！

　　如今,，我們出行越來越便利，這得益于惠州立體交通網(wǎng)絡的不斷完善,�,；葜輽C場規(guī)劃擴建、一號公路加快建設,、贛深高鐵計劃年底通車,、市區(qū)連接路陸續(xù)打通……搶抓雙區(qū)建設機遇，主動融入深圳都市圈,，隨著惠州交通建設加速推進,，我們很快就能體驗大灣區(qū)“一小時生活圈”的便利與幸福。

　　百年惠州知識問答

　　1.“豐”字道路交通主框架“一豎”目前在建工程是什么,？

　　A.一號公路

　　B.紅色干線

　　C.沿海軸線

　　D.東西軸線

　　2.贛深鐵路和廣汕鐵路在惠州境內(nèi)將設幾個站點,？

　　A.5

　　B.6

　　C.7

　　D.8

　　3.惠州機場在哪一年正式通航？

　　A.2014年

　　B.2015年

　　C.2016年

　　D.2017年

　　4.目前,，惠州已經(jīng)開通多少個高速公路出口,？

　　A.81

　　B.83

　　C.85

　　D.87

　　5.“十三五”期間，惠州建設的“四好農(nóng)村路”達多少公里,？

　　A.3000

　　B.3091

　　C.3191

　　D.3391

　　文字 統(tǒng)籌 惠州日報記者李向英

　　采寫 惠州日報記者譚琳 邱若蓉 馮麗均 李向英

　　圖片 惠州日報記者王建橋 湯渝杭

　　指導：中共惠州市委黨史學習教育領導小組

　　特別策劃：中共惠州市委宣傳部

　　承辦：惠州報業(yè)傳媒集團

　�,。ū酒谥�識問答正確答案依次為：A、C,、B,、D、C）