5月13日,，莞惠城際小金口至惠州北段開工建設(shè)，項目建成后,，旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站,。省發(fā)改委5月15日發(fā)布消息稱,，這是廣東省“十四五”時期首條開工建設(shè)的城際，助力打造高效的贛深高鐵惠州北站集散系統(tǒng),，有利于促進惠州市全面融入粵港澳大灣區(qū)及推動深莞惠一體化發(fā)展,，對于完善粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)，進一步加強高鐵與城際鐵路銜接，加快“軌道上的大灣區(qū)”建設(shè)等具有重要意義,。

　　莞惠城際北延線項目計劃2024年建成

　　莞惠城際北延線項目起于莞惠城際小金口站北端,，終于贛深高鐵惠州北站，全部為地下工程,，沿途不設(shè)站點,。項目總投資28.2億元， 全長6.357公里,，設(shè)計速度目標標值160公里/小時,，計劃于2024年建成通車。今年計劃投資4億元,，主要進行隧道工程建設(shè),。

　　項目建成后，旅客乘坐莞惠城際可以直通贛深高鐵惠州北站,，并通過快速換乘前往深圳,。今年4月2日，深圳都市圈城際鐵路建設(shè)指揮部第一次工作會議上明確的,，深圳都市圈今年內(nèi)計劃開工的5個城際鐵路項目,，該項目是其中之一。

　　另外4個項目分別是深惠城際前海保稅區(qū)至坪地段,、深惠城際大鵬支線,、深大城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際前海至皇崗口岸段,。

　　軌道上的深圳都市圈已全面提速

　　事實上,，不少關(guān)注交通項目建設(shè)的市民發(fā)現(xiàn)，自今年初以來,，軌道上的深圳都市圈建設(shè)已然提速,。

　　自深圳都市圈城際鐵路建設(shè)指揮部第一次工作會議后，4月13日,，深圳市交通運輸局日前就深圳綜合交通“十四五”規(guī)劃開展公眾咨詢,，涉及惠州的軌道交通項目包括加快深大城際建設(shè)，推進深惠城際,、大鵬支線建設(shè)等,。

　　今年5月,，深圳地鐵集團先后公布深惠城際大鵬支線,、深大城際二次環(huán)評信息；近日,，惠州發(fā)布《惠州搶抓“雙區(qū)”建設(shè)重大機遇深度融入深圳都市圈的行動方案（2021—2023年）》明確,，加快深惠城際項目前期工作，推進莞惠城際小金口至惠州北段開工,，支持深圳將城市軌道交通延伸至臨深片區(qū),。協(xié)調(diào)助推贛深鐵路,、深汕鐵路、廣汕鐵路建設(shè),，攜手打造“軌道上的大灣區(qū)”,。

　　市民盼望已久的贛深鐵路計劃今年通車，廣汕高鐵計劃于2021年完工通車,。在惠州,， 兩條高鐵的聯(lián)絡(luò)線也正在建設(shè)中，屆時從江西方向來的高鐵在贛深高鐵博羅站,，通過上行聯(lián)絡(luò)線駛往廣州,；汕頭方向來的高鐵在廣汕高鐵惠州南站，通過聯(lián)絡(luò)線可到達深圳,，惠州與深圳,、東莞、廣州等周邊城市的交通往來將更為方便通達,，助力城市發(fā)展和市民工作生活吃上“雙區(qū)”建設(shè)帶來的紅利,。 （惠州報業(yè)全媒體記者馮麗均）