長慶橋橋面用多根6.1米長的青麻石條直鋪而成,。 惠州日報記者鐘暢新 攝
落日余暉,透過樹葉縫隙,,照在古橋上,,留下點點斑駁,就如同歲月的滄桑在橋上留下印記,。在博羅縣泰美鎮(zhèn)良田村,有座177年的古橋——長慶橋,是目前博羅境內(nèi)唯一保存下來的較長而完整的古石橋,。歷盡近兩百年的歲月,它見證著時代的變遷,,目睹著良田村的發(fā)展,。
滄海桑田,古橋猶在
來到泰美鎮(zhèn)良田村,,談起長慶橋,,無人不知,無人不曉,。在村民的眼里,,它就是良田怎么也繞不開的那一部分。
村干部鐘春明說,,這里有著他美好的童年回憶,。那時,良田河面更寬,,河水更清更深,。夏天,他和小伙伴們都喜歡在此游泳,,!按蠹易钕矚g的是站在古橋上跳水,!
望著古橋,,年近五旬的鐘春明不禁有些感慨:“我已不再年少。它依舊還在,,還是那樣靜靜地看著大家,,守著路口,!
歲月悄悄,,它在每個人的臉上都留下痕跡。古橋雖無生命,,但亦逃不過歲月的變遷,。
走近長慶橋,橋面不算寬,,橋梁兩頭和橋面上都長出了雜草,。秋冬季節(jié),,雜草枯黃了。由于年久失修,,橋面的一些石條已經(jīng)斷落,。盡管如此,仍不太影響橋面的通行,。
上世紀五六十年代,,因灌溉需要,從橋面筑渠引水,。而今,,橋面那窄小的水渠,也已破損,,只剩斷斷續(xù)續(xù)的殘壁,。
橋梁設(shè)計體現(xiàn)古人智慧
俗話說:逢山開路,遇水搭橋,。橋梁是中國古代建筑中的一個重要組成部分,。幾千年來,勤勞智慧的中國人修建了無數(shù)的橋梁,,這些橋梁橫跨在山水之間,,便利了交通,裝點了河山,,成為文明的標(biāo)志之一,。
長慶橋也不例外,。據(jù)史料記載,,其建于1843年(清道光二十三年),南北長70米,,東西橋面寬2米,,高10米,為七孔石橋,。因此,,長慶橋又名“七眼橋”。
橋面太窄,,村民只能步行過橋或者騎自行車通過,。在古時,橋面除了步行外,,可供馬車或牛車通過,。橋面每一截均用五條6.1米長的青麻石條直鋪,下設(shè)8個橋墩,,以石塊壘切,。每座橋墩西邊都有比橋面低1.55米,、寬3.45米的三角尖狀石墩以固護橋梁。今年88歲的老人鐘穩(wěn)森說,,三角尖狀石墩既固護橋梁,,又能減少洪水對橋身的沖擊,“這是先人智慧的體現(xiàn),,!
橋面鋪設(shè)的青麻石條,單根重量少說也有幾百斤,。良田村及附近并不產(chǎn)這樣的石條,,石條從何而來?又是怎樣運達建筑現(xiàn)場的,?“這些沒有文字記載了,,只是根據(jù)上一輩講述,得知一二,,!辩姺(wěn)森說,以前的道路很窄,,靠陸路運輸基本不太可能,。那時的良田河雖然很寬,連通東江,,但是水位淺,,大船不能航行。據(jù)上輩人講述,,當(dāng)時運這些青石時,,應(yīng)該是利用發(fā)良田河水暴漲的時機,將青石條運達這里,。
現(xiàn)存橋碑有兩塊,,都很完整。碑高140厘米,,寬68厘米,,碑文22行,每行29字,,為楷體字,。只是風(fēng)雨侵襲,再加之橋碑曾被用作建材,,筑水壩,,而今字跡已模糊。鐘穩(wěn)森說:“不然,,我們可以從中得知更多關(guān)于橋的故事,,!
既是交通要道,又是貿(mào)易驛道
在村中老人的記憶中,,上世紀60年代以前,,長慶橋仍是當(dāng)?shù)丶案浇貐^(qū),甚至河源部分地區(qū)連接南北的交通要道,。
良田村地勢低洼,,每每有洪水,良田村都會被水浸,,村民出行受阻,,沒法出行。于是,,附近村莊及良田村一起商量建橋,。大家一起發(fā)揮智慧集資出力建造了長慶橋。
長慶橋建好后便成為了村民出行的主要通道,,也讓村民告別了逢雨不能出行的歷史,。鐘穩(wěn)森說,橋不僅方便了村民出入村莊,,而且還是經(jīng)濟通道,,貿(mào)易通道。不僅當(dāng)?shù)丶案浇罕姷酵獾刭u貨需要過橋,,就連河源等地部分群眾挑貨到南方大城市銷售,,也都要經(jīng)過這里。
“這里曾經(jīng)很熱鬧,,!辩姺(wěn)森說,之前,,長慶橋不遠處有個雜貨店,,經(jīng)營著各種商品,,為商人,、過客提供茶水等,讓大家歇腳,,“這里的生意從不冷清,。”由此可見,,這條商業(yè)驛道人氣之旺,。
時代向前,科技在進步,。隨著社會的不斷發(fā)展,,長慶橋已經(jīng)慢慢退出了歷史舞臺,。這些年,良田河上游和下游建起了兩座現(xiàn)代橋梁,,已經(jīng)代替了長慶橋的交通功能,。
盡管已不再是村民出行的要道,但它依舊見證著良田的發(fā)展,。1985年,,在文物普查時,其被定為博羅縣文物保護單位,。鐘春明說:“它是我們的記憶,,也是先人智慧的體現(xiàn),我們將努力守護好它,,!
惠州日報記者李燕文 朱麗婷 賀小山通訊員楊穎琳