惠州日報訊 （記者戴建）作為惠城南部片區(qū)的主要交通干道,，演達大道分擔(dān)了市區(qū)河南岸、麥地片區(qū)的交通壓力。隨著市區(qū)小汽車保有量的增加，演達大道擁堵情況越來越嚴重。為完善惠城中心區(qū)西南片區(qū)快速交通體系,，減緩演達大道的交通壓力，市交通運輸局組織編制了《惠州市南山快速路工程規(guī)劃方案》（以下簡稱“《方案》”）。1月11日,，市交通運輸局在官網(wǎng)對《方案》進行了公示。對規(guī)劃內(nèi)容有意見建議的，可在當日起30日內(nèi)向該局提出,。

　　分擔(dān)市區(qū)麥地河南岸及演達大道交通壓力

　　據(jù)介紹,，南山快速路工程是連接三環(huán)南路至四環(huán)南路的南北向重要通道，主要滿足惠城南部片區(qū)往南快速連接高速公路的交通需求,，分擔(dān)麥地,、河南岸及演達大道的交通壓力，分流部分長距離過境交通,，釋放演達大道服務(wù)地方交通的功能,，與演達大道共同構(gòu)成惠城區(qū)南部功能互補、服務(wù)優(yōu)良的雙通道,，同時帶動快速路沿線河橋等片區(qū)發(fā)展,，實現(xiàn)城市用地的提質(zhì)增效。

　　記者從《方案》中了解到,，南山快速路線路起點位于三環(huán)路—麥地南路交叉口以北,，向南穿越南山公園和山背路南側(cè)山頭后，在筆架山路以北出隧道,，接著沿規(guī)劃尖峰路東側(cè)而行,，避讓尖峰路沿線基本農(nóng)田，后在河橋東路位置向東偏轉(zhuǎn),，繞過四環(huán)路北側(cè)基本農(nóng)田至工程終點,，設(shè)置菱形立交與四環(huán)路銜接，往西通過四環(huán)互通可快速上河惠莞高速,。遠期線位繼續(xù)往南延伸至潮莞高速,。

　　根據(jù)《方案》，南山快速路工程規(guī)劃全長約5.5公里,，道路等級為城市快速路,，設(shè)計速度為80公里/小時，主線車道規(guī)模為雙向6車道,，其中筆架山路—四環(huán)路段為“主+輔”斷面形式,，主線兩側(cè)新建雙向4車道輔道和慢行通道。工程全線共設(shè)置4處出入口服務(wù)沿線進出和樞紐轉(zhuǎn)換,，分別為三環(huán)南側(cè)平行匝道出入口,、筆架山路南北兩側(cè)錯位出入口、河橋東路平行匝道出入口和四環(huán)菱形立交北側(cè)出入口,。

　　南山快速路工程設(shè)置三環(huán)和四環(huán)兩個節(jié)點

　　市交通運輸局有關(guān)負責(zé)人介紹,，南山快速路工程有兩個重要節(jié)點，分別是三環(huán)節(jié)點和四環(huán)節(jié)點,。

　　在三環(huán)節(jié)點,，南山快速路主線（雙向4車道）采用橋梁形式上跨三環(huán)路,，在三環(huán)路南側(cè)設(shè)置一對平行匝道，與主線在南山公園隧道段匯成雙向6車道,，三環(huán)路主線（雙向6車道）采用隧道形式下穿地面道路,；直行交通快速分離，地面信號燈路口服務(wù)轉(zhuǎn)向交通,。另外,，為了滿足下馬莊路沿線區(qū)域向北、向西到惠城中心區(qū)的交通需求,，建議將三環(huán)路主線下穿隧道暗埋段延伸至下馬莊路以東,，下馬莊路與三環(huán)路輔道可根據(jù)交通運行實際設(shè)置地面信號燈路口。

　　在四環(huán)節(jié)點,，四環(huán)路主線（雙向6車道）采用橋梁形式上跨地面道路,，東西兩側(cè)各設(shè)置一對出入口，南山快速路主線（雙向6車道）采用橋梁形式上跨四環(huán)路主線,，設(shè)置為第三層,，并在南北側(cè)各設(shè)置一對出入口進出地面道路，直行交通快速分離,，地面信號燈路口服務(wù)轉(zhuǎn)向交通,。